Die Rhein-Zeitung hat unser Livenza wave vorgestellt.

 Einige Auszüge aus dem Text:

"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

Den kompletten Artikel findet ihr hier

Quelle: (Rhein-Zeitung vom )

Die Rhein-Zeitung hat unser Livenza wave vorgestellt.

 Einige Auszüge aus dem Text:

"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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"Trenolis neue Pedelec-Familie Livenza kombiniert starke Bosch-Antriebe mit moderner Pedelec-Optik. Zwei Typen für unterschiedliche Nutzerprofile stehen zur Wahl. "

" Die stärker für den urbanen Einsatz ausgelegte Version Wave NX setzt auf einen kompakteren 625-Wh-Intube-Akku und eine wartungsarme Fünfgang-Nabenschaltung, schlankere Reifen, Suntour-Federgabel und ein gut ablesbares Intuvia-Display. Unterstützung gibt es von Performance-CX-Motor von Bosch, der mit 85 Newtonmeter in allen Lagen bärigen Schub verspricht."

"Wer gerne etwas weiter und außerdem auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein will, wählt die Trekking-Version Wave. Der Motor ist identisch mit dem des NX, erlaubt allerdings dank 750er-Akku einen größeren Aktionsradius, während die 10-Gang-Kettenschaltung mehr Übersetzungsalternativen zur Wahl stellt, was zumindest in bergigen Gegenden Vorteile bringen dürfte."

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Quelle: (Rhein-Zeitung vom )